PCBA sõiduki mootorile

Sõiduki mootori trükkplaadi jaoks kasutatava toote tegelikku paigaldamist nimetatakse sõiduki mootori PCBA-plaadiks. Pärast SMT ja DIP pistikprogramme saab trükkplaadist valmis trükkplaat. Seda protsessi nimetatakse trükkplaadi kokkupanekuks.

SMT ja DIP on mõlemad viisid osade integreerimiseks PCB-le. Peamine erinevus seisneb selles, et SMT ei pea PCB-le auke puurima. DIP-is tuleb detaili tihvt sisestada puuritud auku.

PCBA puhul on materjalihaldus seotud valmistoodete kvaliteediga. Selleks on meie ettevõte teinud ka täielikud vastumeetmed materjalihalduses.

1. Kõik materjalid loendab ja testib LCR 12 tunni jooksul pärast saabumist.

2. Pärast kõigi materjalide tehasesse jõudmist koostage halduskoodid, määrake kahemõõtmelised koodid, sisestage need MES-i süsteemi ja vältige vigu kogu protsessis alates ladustamisest kuni ladustamise, tootmise ja saatmiseni.

3. Erinevate klientide poolt pakutavad sama spetsifikatsiooni ja mudeli materjalid kodeeritakse vastavalt klientidele eraldi, et erinevate klientide materjale ei segataks.

4. Konstantne temperatuur ja niiskus, materjalilao antistaatiline juhtimine.

5. Niiskuseandurit ja temperatuuri kontrollmaterjale tuleb hoida rangelt vastavalt nõuetele

Kuum tags: pcba sõidukimootoritele, Hiina pcba sõidukimootorite tootjatele, tarnijatele, tehasele